利物浦的连战连胜让斯洛特的执教赢得了球迷的信任和支持，如今的利物浦在联赛和欧冠都是领跑的姿态，双线第一的成绩也让他们成为了争冠的大热门球队。只是，这一切和远藤航的关系都不是很大，日本国家队队长在利物浦的阵容当中并未获得太多的机会，如今英超联赛进行了13轮的情况下，远藤航仅仅替补出场了6场比赛，出场时间是队内最少的球员之一。

远藤航在加盟利物浦之后，上赛季还是中场的主力轮换球员，能够获得稳定的出场时间，但是本赛季在斯洛特到来之后，球队的中场进行了大范围的调整，他的出场时间也下滑了很多。如今在联赛当中13轮比赛仅仅出场了18分钟的时间，欧冠也只有1分钟的出场，唯一能够获得首发机会的比赛就是联赛杯，2场比赛全部首发出场，而且出场时间都超过了60分钟。

宏达股份 2024年半年度报告显示，公司业绩显著提升。总资产达到22亿元，同比增长2.73%；归属于上市公司股东的净资产3.79亿元，同比增长18.5%。营业收入为17.62亿元，同比增长21.12%。扣除非经常性损益后，净利润为5637万元，扭亏为盈。公司盈利能力大幅增强，加权平均净资产收益率为16.71%，较去年同期增加34.19个百分点。主要财务指标表现亮眼，显示公司经营状况良好，未来发展前景值得期待。

长城汽车 2024年半年度报告摘要显示，公司上半年业绩强劲增长，营业总收入91，429百万元，同比增长30.67%；归属于上市公司股东的净利润707.85亿元，同比增长419.99%。公司总资产1，986.23亿元，归属于上市公司股东的净资产739.26亿元，分别较上年同期略有下降和增长。公司经营活动产生的现金流量净额为9，406.03亿元，扭亏为盈。公司股票于上交所和香港联交所上市，总股本8，541，946万股，其中A股6，223，170万股，H股2，318，776万股。公司前十大股东中，保定创新长城资产管理有限公司持股59.88%，为控股股东。

从出场时间其实也能够看得出来远藤航如今在利物浦的定位，就是标准的替补球员，需要耐心等待机会，至于是否边缘化的问题也和利物浦如今的中场配置相对稳定以及他的个人能力有很大的关系。利物浦如今出场时间最多的4位中场球员分别是赫拉芬贝赫、索博斯洛伊、麦卡利斯特以及琼斯，这几位球员也是出场时间比较稳定的球员，同时也是远藤航最大的竞争者。

从位置来看，远藤航的直接竞争对手只有赫拉芬贝赫，麦卡利斯特也能打后腰的位置，但是荷兰中场才是斯洛特阵容当中出场时间最稳定的球员，同时也是本赛季进步速度最快的球员，攻防两端都有着非常重要的作用。以远藤航上赛季的表现和他的能力很难和赫拉芬贝赫进行竞争，只有球队取得领先之后需要防守的情况下，远藤航才能获得一定的出场机会，并且不是球队的第一选择。

至于远藤航的未来，就目前的情况来看，利物浦是没有出售他的计划的，否则夏窗也不会拒绝其他球队的报价。而且冠军风采，随着利物浦未来比赛的增加，不管是出于伤病的考虑还是体能的考虑，远藤航都能够获得一定的出场机会，他要做的还是和原来一样，继续保持自己的训练态度，保持耐心，就如同森保一此前在接受采访时所说的：“远藤航时刻都做好了准备”，他肯定会赢得出场的机会，只是时间的问题。